Среда, 20 Февраля 2013 12:30 1255
В Ленобласти увеличится транспортный налог для большегрузов
Изменения предполагают, что будет увеличена ставка транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) с 65 до 85 рублей за каждую лошадиную силу в год. К примеру, для владельца машины мощностью 400 л.с. сумма транспортного налога за год составит 8 тысяч рублей.
Отметим, 85 рублей - это максимальная ставка транспортного налога, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия. По словам председателя комитета дорожного хозяйства Алексея Львова, дополнительные поступления в дорожный фонд от увеличения налога составят 100 миллионов рублей, а всего сумма годового поступления от указанного налога составит 325 миллионов рублей.
Для первого чтения документа предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска. По словам разработчиков документа, ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.
Во время обсуждения законопроекта народные избранники говорили о том, что увеличение транспортного налога может привести к негативной ситуации со сбором налогов. Так, депутат Олег Петров считает, что повышение налога приведет к тому, что транспортные организации будут регистрироваться в соседнем Петербурге, в котором транспортный налог ниже и составляет от 45 до 85 рублей в зависимости от возраста транспортного средства.
Депутат Никита Мельников заявил, что налог "ударит по крестьянам, которые не имеют возможности купить новые автомобили. Эти сто миллионов никак не повлияют на доходную часть бюджета, а крестьяне потеряют 30-40 миллионов рублей, и встанет вопрос об их сокращении". "Сомневаюсь, что совхозы сейчас имеют большегрузную технику", - сделал ремарку спикер парламента Сергей Бебенин.
Депутат Олег Закин отметил, что повышение транспортного налога увеличит себестоимость строительства как дорог, так и промышленного строительства. "Да, себестоимость повысится, но доходная часть дорожного фонда тоже повысится", - отметил Львов.
Напомним, осенью прошлого году Александр Дрозденко заявлял не раз о том, что на многих объектах (например, строительство порта Усть-Луга) привлекается большое количество большегрузной техники. Несмотря на налоговые отчисления, бюджет проигрывает от реализации проектов, поскольку сильно портится дорожное полотно.
Источник 47news.ru
- Метки: Ленинградская область
-